大家都是知道的，像一些機動車不會行駛的時候只需添加足夠的油，但是電動車是有什么呢？是私拉亂扯電線還是在路邊施工速充？還是在小區專門的使用充電站？今天天恒電氣AGV智能充電站廠家來為您詳細解答！

      敢不敢打賭飛線充電和街頭快充，90%的人這兩條都干過!

      可是這樣做大家知道嗎？私自扯拉電線是很容易引發火災，街邊的充電器沒有統一產品標準以及使用標準，所以使用這種方法的后果是很嚴重的。簡單的充電方法，不過就是從樓上扔下一根線以及插座，接上插頭就可以使用，但是有沒有想過電池充電時間過于長久和頻繁是很容易出現發脹以及鼓起來的現象，同時這些現象也是很熱評議引火災，這些話也不是憑空捏造，在售后的電動車售貨員也認證過。

      今年7月，鄭州銘功路一小區疑因電動車飛線充電引發火災，致使12輛電動車和5臺空調外機被燒毀，低層住宅部分窗戶玻璃也被損壞。既然飛線這么危險，為什么小區不管呢?或者多問一句，為什么小區不統一安裝配備充電點呢?問得好!去年6月，鄭州市五部門共同發文要求所有居民小區必須建電動車充電點，時至如今，幾乎成為“一紙空文”。

      在鄭州，像這樣有規范充電點的小區并不多。
絕大多數老舊小區仍處在私拉亂扯的狀態。“老小區地方不好找”、“居民意見不一”、“資金籌措困難”等，成了較常見的理由。既然飛線不安全，街上那么多充電站總可以了吧?小編告訴你：不一定哦!普通充電沒問題，可如果你圖省事用快充，可就得小心電池壽命減少了!
      鄭州街頭隨處可見這樣的快速充電站，“有立式的有掛式的，從12伏到72伏，都可以。一路的充一個車，兩路的充兩個車。”一位充電站銷售人員這樣說。

可是，充電站安全嗎?有沒有相關的產品標準?答案是：不安全，沒標準!

      所謂快速充電，就是用超過常規充電的電流，在短時間內將電池充滿，普通電動車充電電流是2.5安左右，而快充可以達到17安，大電流充電很容易讓電池老化、出故障。而故障電池最容易導致的嚴重后果就是夜間充電無人看守時，發生火災!
      鄭州街頭一個充電站，“接上就能用”，老板這樣說。因為使用快速充電或過長時間充電導致的電動車電池損壞，這種情形非常多見。
關于快速充電站的產品標準，有生產廠家說：政府不管，有電就行。而當記者商戶身份稱準備安裝充電站詢問廠家，使用充電站充電安全不安全，有沒有人管時，銷售人員自信滿滿地說：“放在門口，只要城管不管，別的沒人管。”

      管理的缺失，必然導致行業和使用者的無序亂象，河南天基律師事務所律師劉照耀建議，政府應當盡快制定電動車充電相關產品標準和管理規范，絕不能淪為無人問津的管理真空：“政府應該出臺專門的規定，提供充電服務的組織也好、個人也好，必須滿足什么條件才能提供這種服務，比如場所、人員、設備，甚至它的資金的規模。”

      正在維修點補充電解液的電瓶。“一天能修十來個壞電瓶，都是充電充壞的”，店老板說。如果說充電管理真空使得電動車成為火災元兇之一，那么，隨意改裝、出售時便拔除限速器等，便是電動車成為馬路殺手的主要幫兇。