1概述

　　智能充放電裝置是為蓄電池組專門設計的充放電設備，可對變（輸）電站、電廠等直流電源，鐵路機車、裝甲、坦克、車輛、發電車等車用鉛酸、鎘鎳、氫鎳和鐵鋰等蓄電池的維護、容量校對，從而提高電池的壽命，保證直流電源和機車車輛等設備安全運行。該設備采用可編程控制器作為主控單元，7英寸彩色液晶觸摸屏作為人機界面。主電路采用全橋全控電路，觸發電路采用可編程集成電路，從脈沖的移相、定寬、調制均實現數字化，觸發器部分不需要任何調整，而且具有可靠性高、脈沖對稱度高、抗干擾能力強、反應速度快等特點。采用可控硅有源逆變放電相對于過去電阻放電，具有發熱量小，電流恒定，節約能源等優點。整套裝置操作方便，工作可靠，保護齊全，自動化程度高。具有四種工作模式：充電模式、放電模式、放-充模式和充-放-充循環模式，用戶可根據蓄電池的使用情況選擇相應模式對其進行維護保養充電。

　　本設備為了提高充電機效率，主變壓器分為兩路輸出，并能根據用戶所接蓄電池電壓的大小，自動實現翻檔功能，無須人員操作，具體：電池組電壓大于80V時用高 檔，低于80V時用低檔。

　　具有急停按鈕，緊急情況一鍵關機。

　　1.1額定參數

　　1、輸入電壓：AC 380V±10%三線四線制

　　2、輸出電壓：DC 0~165 V

　　3、輸出電流：DC 0~210A

　　4、放電電流：DC 0~210A

　　5、噪聲：≤60dB（關閉前后門1米處）

　　6、冷卻方式：自冷+風冷

　　7、外形尺寸：800X600X1800mm

　　1.2使用條件

　　1、海拔高度不高于2000m。

　　2、環境溫度不低于0℃，不高于+50℃。

　　3、空氣蕞大相對濕度不超過90%（在相當于空氣溫度20±5℃時）

　　4、運行地點無導電及爆炸塵埃，無腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體或蒸汽，無強電磁干擾。

　　5、空氣流通較好的場所。

　　6、無劇烈振動和沖擊，垂直傾斜度不超過5o。

　　2工作原理

　　(1)工作原理見框圖

　　本裝置主電路采用三相全控橋式電路，觸發電路采用數字電路，交流電經整流后變為直流電給電池組充電，電池組電能經逆變后返送回電網。從而完成電池組的充電、放電過程。

　　觸發電路簡介：

　　該觸發電路以數字電路為基礎，對系統輸入的反饋信號先 進行隔離放大，并與給定信號比較后，將其誤差信號進行模擬轉換變換成數字信號，輸入送到邏輯處理單元和其他控制信號一同進行邏輯控制、實時計算、蕞終發出觸發脈沖。保證了脈沖的準確性、可靠性。

　　原理框圖：

　　(2)設備功能

　　對蓄電池進行自動充放電，并檢驗蓄電池儲電性能、激 活落后蓄電池，以及蓄電池初充電時放電之用。

　　采用電壓法、時間法、容量法等多種方法綜合性地判斷充放電工作的完成，并自動關機，全數字控制，DSP處理器。

　　控制方式：可設置各類電池的充放電工藝程式及參數自動控制，也可單步控制。

　　運行方式：恒流充電、脈沖充電、恒壓限流充電、恒流限壓放電，靜電、循環等。

　　保護：具有過流、過壓、斷流及掉電數據保存，上電自動恢復運行，超溫保護等功能。

　　記錄：具有定時間，電壓，安時等階段轉換和定時記錄運行數據和曲線功能，記錄數據500條以上。

　　整流方式：三相全控橋式整流。

　　采用工業級觸摸屏，漢字顯示，實時狀態，應具有完好的人機界面，人機對話，操作方便，顯示清晰易懂，集充電、放電、循環充放、脈沖、溫度補償等多種工作模式于一體，觸摸屏7英寸等可選。

　　對電網無相序要求，A、B、C三相輸入任意接線。

　　充電中途充電連接線脫落自動關機；充、放電參數首 次設置好后，如以后充、放相同的蓄電池，每次只需確認而無需重新設置。

　　具有脈沖充電功能（能對落后蓄電池進行激 活），脈沖寬度、幅度可變、可設置。

　　具有溫度補償功能，即充電機可以根據環境溫度變化和蓄電池特性曲線調整充電電壓。

　　放電時電能反饋到電網，實現清潔環 保。

　　用戶可在充、放電工作過程中對所有的參數工藝參數進行查看，避免誤操作；

　　具有掉電存儲功能，來電自動恢復到掉電前工作狀態，實現無人值守；

　　具有暫停功能，確保連續運行。

　　具有手動操作、微機控制、觸摸屏控制、PC機操作等多種操作方式。

　　放電全過程為恒流放電。當放電電時間到達設定的放電時間值、電池組電壓降到設定放電結束電壓值或放出容量大于設置值時，設備將自動停機，放電結束，確保設備及電池的安

全運行。